• Radni miejscy Przemyśla zdecydowali, że konieczne jest wykonanie analizy techniczno - ekonomicznej przebudowy skrzyżowania na Pl. Konstytucji na rondo. Pl. Konstytucji to obecnie jedno z „wąskich gardeł” komunikacyjnych Przemyśla. Zwłaszcza jego zachodniej części. Krzyżują się tutaj drogi mieszkańców kilku dużych osiedli. Rano i popołudniami tworzą się w tym miejscu duże korki. W szczególnie trudnej sytuacji są kierowcy jadący ul. Krasińskiego. Często zdarzają się sytuacje, że podczas zmiany świateł skrzyżowanie zdąży przejechać zaledwie jeden samochód wyjeżdżający z tej ulicy. Pod koniec września Ewa Sawicka, radna miejska Platformy Obywatelskiej, zainicjowała akcję zbierania podpisów pod projektem uchwały w sprawie budowy ronda. Pomysł swoimi podpisami poparło 911 mieszkańców Przemyśla. Został on przedstawiony Radzie Miejskiej. - Proponujemy władzom miejskim rozwiązanie problemu komunikacyjnego. To inicjatywa poparta głosami 911 mieszkańców, których trudno zignorować. Po wybudowaniu drogi obwodowej problemy komunikacyjne wschodniej części miasta zostały rozwiązane. Natomiast zaniechanie budowy mostu w ciągu ul. Rzecznej powoduje, że w dalszym część zachodnia część miasta jest sparaliżowana. Brak realizacji tej inwestycji, w powiązaniu z komunikacją od ul. Jagiellońskiej, skutkuje dużymi utrudnienie ruchu w tej części miasta. Rondo poprawiłoby również bezpieczeństwo na tym skrzyżowaniu - uzasadniał Wojciech Błachowicz, radny PO. Rondo w tym miejscu umożliwiłoby możliwość skrętu samochodom jadącym ul. 3 Maja w ul. Krasińskiego. Teraz jest to niemożliwe.
- Obecnie drożność przez to skrzyżowanie jest zerowa. Mieszkańcy kilku osiedli mają problem z przejechaniem go, rano, gdy jadą do pracy i po południu, gdy wracają do domu. Poprzez zator w tym miejscu powstaje jeszcze większy smog w mieście. Funkcjonujące w tym miejscu rozwiązanie jest coraz bardziej uciążliwe. Czy prezydent ma inne rozwiązanie niż rondo? - dziwił się Tomasz Schabowski, radny PO. Ostatecznie większość przemyskich radnych zagłosowała za zobowiązaniem prezydenta do rozpoczęcia „procesu inwestycyjnego” budowy ronda. Jego pierwszym elementem będzie analiza techniczno - ekonomiczna ruchu samochodów i pieszych w tym miejscu i zasadności budowy ronda.